作为一家专修德系车的老维修_宝马8系

作为一家专修德系车的老维修店,对宝马应该再熟悉不过了。每当宝马有新车上市,我们就会第一时间参加新车的维修培训。客户这款车是宝马840i,客户车辆的问题是,发动机抖动,并且偶尔熄火。机械师接车后试运行时,空调压缩机反复连接、分离,发动机速度波动,但没有出现熄火的现象。用诊断设备isTA检测,没有空调相关故障记录。从数据流来看,空调温度最低时蒸发器温度保持在12 ~ 18。阅读制冷剂压力传感器,连接制冷剂充电器,确认空调高压和低压压力。高压在2.0 ~ 3.0 MPa之间变化,低压在0.3 ~ 0.5MPA之间变化,高压压力达到3.0 MPa时,压缩机停止工作。高压压力太高,空调系统会切断压缩机。更换低温冷却回路散热器后试车,故障解决。
这款车动力方面,搭载了一台3.0T涡轮增压发动机,最大马力340匹,峰值扭矩500Nm。在驾驶过程中,一脚底板油下去,车辆的升挡速度十分迅捷,同时发动机马力爆发十分积极,让加速、降挡、超车等动作一气呵成。
底盘方面,车辆采用前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架,并且移植7系上的整体主动转转向系统,主动式防倾杆。减震器方面,提供M自适应悬架选装。
内饰方面,8系的内饰设计没有太浮夸,虽然豪华感和科技感没有刻意通过整体的设计来体现,更多的是从出色的用料和协调的布局来体现豪华。三幅式M运动型方向盘,采用皮质包裹,握感十分厚实。仪表采用全液晶设计,中间可以显示大量行车信息。
车辆保养方面,宝马8系小保养周期为1万公里或一年一次,小保养整体花费大约是2000元左右。
总的来说,8系是一台有涵养的西装暴徒。动力充沛,乘坐舒适,内饰豪华。这一代的8系出色的诠释了优雅与运动。

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